电动汽车需求不及预期，福特大幅削减 F-150 Lightning 产能

尽管福特汽车仍在努力扩大电动汽车产量并实现盈利，公司决定将 F-150 Lightning 电动皮卡的生产线工人减少三分之二。福特周三宣布，将对 Rouge 电动汽车中心 (REV-C) 的工人进行重新分配，或允许他们选择接受 5 万美元的退休金方案。

原本在该工厂工作的 2100 名工人中，只有三分之一（约 700 人）将继续留在原岗位。其余 1400 人将面临两种选择：转岗到位于韦恩市的密歇根装配厂（生产 Bronco 和 Ranger 车型）或接受去年与工会谈判达成的 5 万美元（当前约 36.2 万元人民币）退休金方案。

密歇根装配厂将新增一个班次，以期通过燃油车型的销售来提振福特的财务状况。福特目前燃油车型的销量依旧强劲，可以为公司提供稳定的资金流，而电动车型的销量则一直不温不火。

福特发言人表示，此次人员调动不会造成员工失业。

福特去年年底就曾下调过 F-150 Lightning 的产量目标，原因是公司需要评估其电动皮卡的最佳战略产量。今年 2 月份，福特又暂停了 F-150 Lightning 的交付，以便优先交付燃油版 F-150 皮卡。

本周早些时候，福特首席财务官 John Lawler 在一次会议上向投资者重申，公司正在调整战略，包括采购决策，以保持在竞争激烈的饱和市场中保持竞争力。Lawler 坦承，福特在开始生产电动汽车时可能过分高估了产能需求。