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2022年全球新能源汽车销量1010万辆增长55%

时间:2023-03-17浏览:830

据Canalys研究报告称,2022年全球新能源车(EV)年增长55%,达1010万辆。中国大陆是目前最大的新能源车市场,2022年59%的新能源车销售来自中国,共计590万辆。这占该地区所有轻型汽车销量的29%,比2021年上升15%。欧洲是第二大新能源车市场,所占市场份额为26%,共计销售260万辆。相比之下,美国仍落于下风,仅占全球销量的9%,但却表现出积极的增长迹象,2022年美国新能源车销量为92万辆,增长72%。

2022年,中国大陆在新能源车销量方面与其他市场拉开差距。Canalys分析表示:“包括比亚迪、蔚来和小鹏在内的中国大部分汽车制造商在2022年均扩大新能源汽车产品供应。2022年,比亚迪在中国乃至全球新能源汽车销量中排名第一。六种比亚迪车型系列跻身中国汽车销量排行榜前十。五菱宏光迷你EV一直是中国新能源汽车市场的成功案例,2023年该车型将再次主导微型城市新能源汽车的细分领域。特斯拉仍然在中国市场占据主要份额,在补贴被取消的情况下,其降价幅度给竞争对手带来了巨大压力。广汽凭借AionY进入前十。”

尽管增长幅度有所放缓,但欧洲仍是全球第二大新能源车市场。新能源车占2022年交付车辆的23%,比2021年高出20%。Canalys分析师表示:“2022年新能源车市场的需求表现出色,但供应受到限制,与其他主要市场一样,很多欧洲国家改变了对新能源车的补贴政策,影响2022年底的出货表现,并对2023年产生持续影响。消费者需求被分散到多家品牌和多款车型上,使得2022年任意一种新能源车车型的市场份额均未超过6%。特斯拉占据前两位,而斯特兰蒂斯有两款车型进入了前十,它们是颇受欢迎的紧凑型汽车的电动版——菲亚特500e和标致e-208。大众汽车集团有4款车型跻身前十,但它需继续保持推出新车型的势头,才能在2023年立于不败之地。”

在美国,2022年新能源车销量占新车销量的7%。对符合条件的新能源车实行新的联邦税收抵免,再加上降价的优势,美国2023年的市场销量应有所增加,但并非所有品牌都是如此。Canalys分析师表示:“目前在美国市场的新能源车型可选性有限。如果美国想要复刻中国在近两年新能源车份额的高速增长,车企需要推出更多的车型以供客户选择。”车型销量排名的前两位均来自特斯拉,该品牌在2022年的新能源车销量中占比远远超过50%。尽管在2022年上市了几款新型新能源车,但没有一款车型的市场份额超过5%。福特凭借野马Mach-E位居第三,但分析师解释道:“由于特斯拉ModelY的持续成功,高端SUV新能源车领域的所有其他竞争品牌都难以产生影响。2023年起,许多新能源车将不再享有税收抵免资格,包括2022年跻身前十的两款现代/起亚车型。几款电动皮卡已现身市场,尽管皮卡是美国最受欢迎的车型,但到目前为止还没有一款新能源皮卡能够进入新能源车销量前十名。”

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