小鹏汽车官宣林志颖为小鹏G6的“品牌智友”

小鹏汽车官宣林志颖成为小鹏G6的“品牌智友”。不少网友直言，作为同时拥有赛车手和明星双重身份的林志颖，确实比较符合契合小鹏G6的特性。林志颖曾多次公开表示，自己开了纯电动车就回不去了。但对于平时更加关注汽车新闻的朋友来说，第一次看到“林志颖”这一名字可能还是在去年7月份的那场事故当中。当时，林志颖驾驶着Model X撞上隔离带后起火，所幸被周围的工人们所救，事后林志颖也息影了将近一年的时间。

关于事故原因官方暂未透露，目前网络上流传的不过是逻辑分析，特斯拉客服的回应也不过是简单的一句“特斯拉驾驶位附近并无易燃材质，暂时不能确认起火原因。”

事故之后，林志颖仍在开特斯拉，没有任何心理阴影。这当中到底是被特斯拉“充值”了，还是林志颖真的喜欢特斯拉，小通得知，而且很难从林志颖的角度来分析他为什么选择当小鹏G6的代言人。

不过在小通看来，林志颖对于小鹏汽车而言确实是一名不可多得的产品代言人。

小鹏汽车需要林志颖

此前，小鹏汽车找的代言人是脱口秀演员。这也不难理解，小鹏汽车毕竟还是一家年轻的企业，而年轻消费者是国内车市的主要消费群体，小鹏汽车利用当时比较受年轻人喜欢的脱口秀来做宣传，存在一定的合理性。

之前小通就提到过，产品代言人在很大程度上代表了企业对这款产品的消费者描绘。通过年轻人喜欢的方式来宣传，消费者对品牌的了解可能仅停留在表面，但知名度够高的赛车手成为代言人，至少可以带动消费者去了解产品的亮点。

更重要的是，小鹏汽车之所以选择林志颖当小鹏G6代言人，也是为自己的发展前途赌上一把。

数据显示，小鹏汽车在2022年全年的净亏损，从2021年的48.6亿元扩增至91.4亿元。而在今年第一季度，小鹏汽车总营收为40.3亿元，同比下滑45.9%，低于市场预期的42.2亿元，汽车毛利率由去年第四季度的5.7%下降至-2.5%，这也是小鹏近三年以来首次出现负汽车毛利率的季度。

营收下滑最直接的原因就是销量下滑。根据官方数据，小鹏汽车在今年第一季度累计售出1.82万辆，同比下滑47.3%，环比下滑17.9%，连续5个季度销量环比下滑，这个成绩都赶不上理想汽车一个月的水平，而即将上市的小鹏G6成了“全村的希望”。

对于小鹏G6的销量预期，何小鹏更是直接坦言：“G6的月销量达到P7的两倍是合格水平。”参考小鹏P7过去一年的月销量成绩来算，小鹏G6需要每月卖出7800辆左右才合格。所以说，当小鹏汽车看到林志颖这位拥有大且广的粉丝群体，并兼备高市场热度的赛车手出现时，自然不会错过让他当代言人的机会。